Замена шкворня Volkswagen Bora. МоторШоу Motor Show на

Комментарии к теме Замена шкворня Volkswagen Bora

Михал
Дело в том что у меня 5 метровая машина, я 2 владелец и до меня ее грузили очень даже хорошо, потому сейчас она от тоны уже на земле
Yasmina
А без съёмника можно обойтись? (нет его) - типа отвёрточку большую в качестве рычага использовать?
Юлик
сами вы позорище кроме обсирательства ничего делать не умеете,молодец мужик я тоже щитаю что этим методом лутше пользоватся,если не получится только потом сверление и т п
Рустем
Ильшат
а на вольво то шкворня хорошие были)верните вольво)
Райт
Смысл понятен. За видио спасибо но надо было сам процес ремонта заснять
Туры
напищи пжл свой ном.сотового?
Дублин Алексашин
Идея стоящая когда кольцо лопается никаким молотком не сдернешь даже при снятом валу
Августин
хорошо ролики лепишь :-) молодец!
Ман
трижды КУ!!!, и пошли вам Всевышний клаассную гравицапу! довелось подобное делать на другой техника но было проще, а посмотрев со сторонны (начало ролика), это вспомнилось с таким комментарием, скорей в адрес своих трудов. спасибо за ролик.
Рейнбоу
я когда то ставил на москвич жигулевскую коробку...то тоже не сахар... а сейчас коснулся сцепления на волге менять...коробку надо снимать...жутковат о...но ты молодца...лайк без вопросов...
Пауль
Диаметры приставок не скажите?
Митрофан
такая ...
Ромулус
посмотрите датчик давления масла двухконтактный или обратный клапан
Сява
Один хрен грамоздить это всё не снимая вал будет пипец как не удобно! К тому же нужно, что бы полуось не проворачивалась, зафиксировать включенной передачей врятли получится, так как при хорошем усилии двигатель будет прокручиваться. А при снятом валу, как это сделал автор, в целом очень даже не плохо, но только если нет обратного молотка...
Emilio
часто если машина старая то может быть нарушена геометрия кузова и руль туго крутится изза неправильных кастеров.развальщики за кастеры деньги не берут им пофиг ваш руль резину не жрёт и порядок. для тех у кого прямые руки берёте подлаживаете под нижние рычаги с каждой стороны шайбы толщиной по 4 мм по одной штуке с каждой стороны толще ненужно будет хуже только.подлаживаете под нижний рычаг только с одной стороны рычага со стороны водителя и со стороны пасажира со стороны радиатора подлаживать не надо.рычаг стаёт чуть под углом по отношению к балке.потом делаете развал схождение и пробуете разница ощутимая сильно..второе на видео у машины видно что нижний рычаг уже стоит в уровень с балкой это говорит о том что севшие пружины если их менять нет денег то когда делаете развал всё нужно делать на оборот и развал и схождение так как на ямах колёса уже не расходятся на 5-10 мм как у нормальной машины на нормальных пружинах а сходятся и нужно изначально без груза выставлять схождение не + (2)5 мм а наоборот - (2)5 мм..потом проверяем с грузом должно быть в нулях..тоже и с развалом колёса изначально ставим на отрицательный развал -5 мм тогда под грузом они выравниваются..кто не понимает о чём я бред не пешите отвечать все равно не буду
Написать комментарий


© Отремонтируем и обсудим. Все права защищены.
Напишите нам!